Електрична инвалидска колица су трансформисана и надограђена на основу традиционалних ручних инвалидских колица, надовезујући се са уређајима за погон високих перформанси, интелигентним контролним уређајима, батеријама и другим компонентама.
Опремљен интелигентним контролером са вештачким управљањем, може да покреће инвалидска колица да обавља напред, назад, окреће, стоји, лежи и друге функције.То је нова генерација интелигентних инвалидских колица која комбинују модерне прецизне машине, интелигентну нумеричку контролу, инжењерску механику и друге области.Технолошки производи.
Основна разлика од традиционалних електричних скутера, аутомобила на батерије, бицикала и других превозних средстава је у томе што електрична инвалидска колица имају интелигентне контролере за манипулацију.Електрична инвалидска колица су данас постала незаобилазно превозно средство за старије и инвалиде са ограниченом покретљивошћу.Применљиви су на широк спектар објеката.Све док корисник има јасну свест и нормалне когнитивне способности, коришћење електричних инвалидских колица је добар избор, али захтева одређену количину простора за кретање.
Постоји много врста електричних инвалидских колица, а цене се крећу од 1.000 јуана до 10.000 јуана.Тренутно на тржишту постоји више од 100 брендова, различитих конфигурација, материјала и квалитета.Како одабрати електрична инвалидска колица која вам одговарају?Како одабрати електрична инвалидска колица Вунена тканина
Тренутно постоји много инвалидских колица на тржишту.Укратко, постоје три типа инвалидских колица:
1. Инвалидска колица са ручним гурањем: Имају облик столице, са четири точка, наслонима за руке са обе стране и педалом на предњој страни.Нека инвалидска колица са ручним гурањем имају релативно велике задње точкове.Додајте потисни круг, а аутомобил се такође ослања на задње точкове.Осим што их други гурају, ручно гурана инвалидска колица могу да се љуљају и сами.Постоји и тип задњег точка који је релативно мали и нема ручно гурнути прстен.Морате се ослонити на друге, али сви су већи од предњих точкова.Предњи точкови су мањи и користе се за управљање.Точкови против превртања.Инвалидска колица са ручним гурањем су релативно лагана и могу се склопити.Погодан је за обичне ситуације, или за оне са краткотрајним потешкоћама у кретању.Ручна инвалидска колица генерално морају да буду у пратњи чланова породице и нису погодна за дуготрајно седење
2. Електрична инвалидска колица: Структура електричних инвалидских колица је у основи иста као и ручних инвалидских колица.Има више батерија него ручна инвалидска колица, што је хуманије.Све док су свест и способност корисника добре, добар је избор користити електрична инвалидска колица.На тај начин можете сами да га контролишете, и не морате да гњавите друге, али морате обратити посебну пажњу на безбедност када користите електрична инвалидска колица за прелазак преко јарка.Поред тога, електричним инвалидским колицима је потребан велики простор за активности у затвореном простору како би сметали другима, али посебну пажњу треба обратити на безбедност када користите електрична инвалидска колица за прелазак преко канала и сецкање.Поред тога, електричним колицима је потребан већи простор за активности у затвореном простору.
3. Инвалидска колица: такође се називају и електрични скутер, који користе многи људи.Угрубо се дели на три точка и четири точка и једноседе и двоседе.Електромотор покреће електромагнетну кочницу, а брзина је углавном ограничена испод 15 км/х., све док корисник има бистар ум и жели да путује даље, онда је електрични скутер идеалан избор
Већина потрошача не зна много о електричним инвалидским колицима као медицинском производу.Они само процењују квалитет гледајући изглед или обим продаје платформе за е-трговину док не поставе поруџбину.Међутим, многи корисници, након пријема робе, наћи ће многа незадовољавајућа места, као што су запремина, тежина, руковање, израда детаља, јаз између слике и стварне ствари, итд.
Међутим, веома је проблематично вратити робу уопште.Први избор је кутија за паковање.Током транспорта робе, кутија ће се неизбежно ударати и ударати.Мала оштећења када роба стигне ће изазвати проблеме када се роба врати.Не враћајући се у првобитни изглед, рам и точкови су истрошени, замрљани, изгребани итд. због пробне употребе.На основу горе наведеног, као трговац, мора се наплатити одређена накнада за хабање да би се надокнадио настали губитак.Међутим, као потрошач, овај део постаје „трошење новца за куповину искуства“.
Ово искуство је оличење већине људи који први пут купују електрична инвалидска колица.Да би смањили губитке, неки корисници немају другог избора него да се задовоље тиме.
Већина потрошача који купују електрична инвалидска колица често сматрају да су мала тежина, склопива и могу се ставити у пртљажник када купују прва електрична инвалидска колица.размишљати о.
Након што га користи неко време, корисник ће породици дати повратне информације о удобности, снази, трајању батерије и стабилности система возила, руковању итд., а оне ће се постепено појављивати када се појаве проблеми у дневна употреба., а у овом тренутку је прошло неколико месеци од куповине.Многи корисници су такође почели да размишљају о поновној куповини електричних инвалидских колица.Након првог искуства коришћења, корисници боље разумеју своје потребе, па могу пронаћи и електрична инвалидска колица која им више одговарају.
Хајде да погледамо од којих делова су направљена електрична инвалидска колица
Електрична инвалидска колица се углавном састоје од следећих делова, главног оквира тела, горњег контролера, доњег контролера, мотора, батерије и других додатака као што су јастуци за наслон седишта.Затим, хајде да погледамо додатке за сваки део.
Главни оквир: Главни оквир одређује структурни дизајн, спољашњу ширину и ширину седишта електричних инвалидских колица.Спољна висина, висина наслона и дизајнирана функционалност.Главни материјал се може поделити на челичне цеви, легуре алуминијума и легура титанијума за ваздухопловство.Већина уобичајених материјала на тржишту су челичне цеви и легура алуминијума.Није лоше, али недостатак је што је гломазан, и лако рђа и кородира када је изложен води и влажном окружењу.Дуготрајна корозија ће утицати на радни век електричних инвалидских колица.Тренутно је већина главних материјала усвојила легуру алуминијума, која је лакша и релативно отпорна на корозију.Чврстоћа материјала, лакоћа и отпорност на корозију ваздухопловних легура титанијума су боља од прве две, али због цене материјала, тренутно је главна Примењује се на врхунска и преносива електрична инвалидска колица, а цена је и скупља. .
контролор
Хајде да погледамо контролер.Контролер је основна компонента електричних инвалидских колица, баш као и волан аутомобила.Његов квалитет директно одређује руковање и радни век електричних инвалидских колица.Конвенционални контролери се генерално деле на: један контролер и Постоје две врсте подељених контролера.
Како једноставно проверити квалитет контролера?Постоје две ствари које можете испробати:
1. Укључите прекидач за напајање, притисните контролер и осетите да ли је старт стабилан;отпустите контролер и осетите да ли се аутомобил зауставља одмах након наглог заустављања.
2. Контролишите и ротирајте аутомобил на лицу места да бисте осетили да ли је управљање стабилно и флексибилно.
Кочиони систем
Кочиони систем је подељен на електромагнетну кочницу и отпорну кочницу.Да бисмо проценили да ли је кочница добра или не, можемо тестирати да олабавимо контролер на нагибу да видимо да ли ће клизити и осетити дужину међуспремног растојања.Краћи пут кочења је релативно осетљивији и сигурнији
моторни
Хајде да погледамо мотор, који је основна компонента погона.Према начину преноса снаге, углавном се дели на моторе са четкицом, који се називају и мотори са пужним зупчаницима, и мотори без четкица, који се такође називају мотори са главчином.
Хајде да прво разговарамо о предностима брушеног мотора (турбински пужни мотор).Има велики обртни момент, велики обртни момент, снажну погонску силу, биће лако ићи уз неке мале стрмине, а старт и заустављање су релативно стабилни.Недостатак је што је стопа конверзије батерије ниска, односно троши више електричне енергије.Због тога је ова врста аутомобила често опремљена батеријом великог капацитета.Тренутно, најчешће коришћени мотор са четком је тајвански мотор Шуоианг.Због високе цене мотора, већина њих је опремљена електричним инвалидским колицима по јединичној цени већој од 4.000.Већина возила која користе овај турбо-пужни мотор имају више од 50-200 кг.Последњих година постоје и преносиви модели који користе овај тип мотора., Јединична цена аутомобила је висока, вероватно око 10.000 јуана.
Предност мотора без четкица (главни мотор) је у томе што штеди електричну енергију и има високу стопу конверзије електричне енергије.Батерија опремљена овим мотором не мора бити посебно велика, што може смањити тежину возила.Недостатак је што старт и заустављање нису релативно стабилни као пужни мотор, а обртни моменат је велики, што није погодно за свакодневне кориснике који треба да ходају по падинама.Већина ових мотора се користи у електричним инвалидским колицима у распону од хиљаду до две или три хиљаде јуана.Већина тежине целог возила које усваја овај мотор је око 50 јин.
Батерија
Познато је да постоје оловно-киселинске батерије и литијумске батерије.Било да се ради о оловној или литијумској батерији, потребна је нега и одржавање.Када електрична инвалидска колица мирују дуже време, морају се редовно пунити и одржавати.Генерално се препоручује да пуните батерију најмање једном у 14 дана.потрошња струје.Када се пореди да ли су оловне батерије лошије од литијумских батерија, на први поглед, литијумске батерије морају бити боље, а оловне батерије нису тако добре као литијумске.Ово је концепт већине људи.Шта је тако добро у литијумским батеријама?Први је лаган, а други је дужи век трајања.У поређењу са неким лаким електричним инвалидским колицима, стандардна конфигурација су литијумске батерије, а продајна цена је такође виша.
Напон електричних инвалидских колица је углавном 24в, а капацитет батерије је другачији, а јединица је АХ.Када упоредимо батерије, на пример: 20АХ оловне и литијумске батерије су дефинитивно боље од литијумских батерија.Међутим, већина домаћих литијумских батерија је око 10АХ, а неких 6АХ испуњавају стандарде за укрцавање у авијацију.Већина оловних батерија почиње са 20АХ, а постоје 35АХ, 55АХ и 100АХ.
Литијумске батерије се тренутно углавном користе у преносивим електричним инвалидским колицима.Што се тиче трајања батерије, мале АХ литијумске батерије су релативно инфериорне у односу на велике АХ оловне батерије.У каснијој цени замене, литијумска батерија је такође већа, док је цена оловне киселине нижа.
Гугл—Ален 19:47:13
јастук
Тренутно је већина произвођача наслона седишта за инвалидска колица опремљена двоструким слојевима, који лети прозрачни и хладни зими, а постоје и многе друге функције.Квалитет наслона седишта углавном зависи од равности тканине, напетости тканине, детаља ожичења и финоће израде.Чак и лаик ће пронаћи празнину пажљивим посматрањем.
Да сумирамо, конфигурација електричних инвалидских колица је у основи крај увода, тако да ћете наставити да гледате доле како да изаберете електрична инвалидска колица која вам одговарају.
Пре свега, морамо узети у обзир да су електрична инвалидска колица сва за кориснике и да је ситуација код сваког корисника другачија.Са становишта корисника, на основу физичке свести корисника, основних података као што су висина и тежина, дневне потребе, доступност окружења за коришћење и посебних околних фактора, могу се направити свеобухватне и детаљне процене за ефикасан избор и постепено одузимање, док не изаберете одговарајући аутомобил.У ствари, неки услови за избор електричних инвалидских колица су у основи слични обичним инвалидским колицима.Висина наслона седишта и ширина седишта сваког електричног инвалидског колица су различите.Препоручени метод избора је да корисник седи на електричним инвалидским колицима.Колена нису савијена, а потколенице су природно спуштене, што је најпогодније.Ширина седишта је најшири положај задњице, плус 1-2цм са леве и десне стране.најпогоднији.Ако је седећи положај корисника благо висок, ноге ће бити склупчане, а дуго седење је веома непријатно.Ако је површина седишта уска, седење ће бити препуно и широко, а дуготрајно седење ће изазвати секундарну деформацију кичме.штета.
Најлакши начин да тестирате снагу мотора је да се попнете уз падину да бисте проверили да ли се мотор лако или мало тешко пење.Покушајте да не изаберете мотор мале коњске запреге, јер ће у каснијој фази бити много кварова.Ако корисник има много планинских путева, препоручује се пужни мотор.
Трајање батерије електричних инвалидских колица је такође карика на коју многи корисници обраћају пажњу.Да би разумели својства батерије и капацитет АХ, већина људи ће размотрити преносивост, да ли тежину може да носи једна особа, да ли се може ставити у пртљажник аутомобила и да ли се може ући у лифт, да ли могуће је укрцати се у авион, на ове факторе треба обратити пажњу, као што су материјал инвалидских колица, степен преклапања, тежина, капацитет батерије итд.
Ако се ови фактори не узму у обзир, избор ће бити шири, али је потребно обратити пажњу на укупну ширину електричних инвалидских колица.Неке породице имају посебна врата, тако да се удаљеност мора мерити.
Још једна веома важна тачка је проблем након продаје који се мора узети у обзир приликом куповине електричних инвалидских колица.Тренутно су индустријски стандарди за електрична инвалидска колица произведена у Кини различити, а прибор различитих произвођача није универзалан.Има и оних који већ дуже време немају у плану да управљају брендом, већ само праве било који производ који је популаран, тако да је будући проблем после продаје ове врсте производа веома забрињавајући.Како да избегнете ове проблеме, пажљиво разумејте упутства и да ли је марка на етикети производа иста као и произвођач
Време поста: 30.01.2023