Са интензивирањем старења, старачка помагала за путовања постепено су ушла у животе многих старијих људи, а електрична инвалидска колица су постала и нови вид превоза који је веома чест на путу.
Постоји много врста електричних инвалидских колица, а цене се крећу од више од 1.000 јуана до 10.000 јуана.Тренутно на тржишту постоји више од сто брендова, различитих конфигурација, материјала и квалитета.Како одабрати електрична инвалидска колица која вам одговарају?Како одабрати електрична инвалидска колица Како би било да избегнете обилазнице и не паднете у „јаму“?Хајде, након читања овог чланка, научите мало знања и наоружајте се за борбу против „профитера“.
Горе наведени су неки уобичајени брендови инвалидских колица на тржишту
Узмимо све да разумеју класификацију сертификата о регистрацији електричних инвалидских колица:
Без обзира на бренд или спецификацију, могу се класификовати у следеће три категорије, а то су национална класификација електричних инвалидских колица
Да би се осигурало да су потребе различитих корисника задовољене, наведени су следећи стандарди:
Индоор
Прва категорија: затворена електрична инвалидска колица, која захтевају контролу брзине на 4,5 км/х.Генерално, овај тип инвалидских колица је малих димензија и мала снага мотора, што такође одређује да век трајања батерије овог типа неће бити предалеко.Завршите неке рутине.
Оутдоор
Друга категорија: електрична инвалидска колица на отвореном, која захтевају контролу брзине од 6км/х.Ова категорија је генерално релативно велике величине, са дебљом структуром тела од прве категорије, већим капацитетом батерије и дужим трајањем батерије.
тип пута
Трећа категорија: брзина друмских електричних инвалидских колица је релативно велика, а максимална брзина не прелази 15 км/х.Мотори често користе велику снагу, а гуме су такође подебљане и увећане.Генерално, ова врста возила је опремљена спољним осветљењем и показивачима правца како би се осигурала безбедност на путу.
Већина потрошача не зна много о електричним инвалидским колицима као медицинском производу.Они само процењују квалитет гледајући изглед или обим продаје платформе за е-трговину док не поставе поруџбину.Међутим, многи корисници ће након пријема робе наћи многа незадовољавајућа места, као што су запремина, тежина, руковање, израда детаља, јаз између слике и праве ствари, итд. У овом тренутку спонтано се јављају мисли о жаљењу...
Међутим, веома је проблематично вратити робу уопште.Први избор је кутија за паковање.Током транспорта робе, кутија ће се неизбежно ударати и ударати.Мала оштећења када роба стигне ће изазвати проблеме када се роба врати.Ако су рам и точкови истрошени, замрљани, изгребани итд. услед пробне употребе, на основу наведеног, као трговац, мора се наплатити одређени износ накнаде за хабање да би се надокнадили настали губици.Међутим, као потрошач, овај део постаје „трошење новца за куповину искуства“.
Ова врста рутинског „препуцавања“ је оличење неких људи који први пут купују електрична инвалидска колица.Да би смањили губитке, неки корисници немају другог избора него да се задовоље тиме.
На основу искуства аутора у индустрији медицинских уређаја од скоро 13 година, већина потрошача који купују електрична инвалидска колица често разматрају лакоћу, склопивост и складиштење у пртљажнику када купују прва електрична инвалидска колица.Сагледајте проблем из перспективе корисника, а не посматрајте проблем из перспективе свакодневних потреба корисника.
Након што га користи неко време, корисник ће породици дати повратне информације о удобности, снази, трајању батерије и стабилности система возила, руковању итд., а оне ће се постепено појављивати када се појаве проблеми у дневна употреба., а у овом тренутку је прошло неколико месеци од куповине.Многи корисници су такође почели да размишљају о поновној куповини електричних инвалидских колица.Након првог искуства коришћења, корисници боље разумеју своје потребе, па могу пронаћи и електрична инвалидска колица која им више одговарају.Према комуникацији аутора са колегама, није потпуна. Према статистикама, већина избора за другу куповину су тип на отвореном и тип пута.
Хајде да погледамо од којих делова су направљена електрична инвалидска колица?
Електрична инвалидска колица се углавном састоје од следећих делова, главног оквира тела, горњег контролера, доњег контролера, мотора, батерије и других додатака као што су јастуци за наслон седишта.Затим, хајде да погледамо додатке за сваки део.
Главни оквир: Главни оквир одређује структурни дизајн, спољашњу ширину и ширину седишта електричних инвалидских колица.Спољна висина, висина наслона и дизајнирана функционалност.Главни материјал се може поделити на челичне цеви, легуре алуминијума и легура титанијума за ваздухопловство.Већина уобичајених материјала на тржишту су челичне цеви и легура алуминијума.Није лоше, али недостатак је што је гломазан, и лако рђа и кородира када је изложен води и влажном окружењу.Дуготрајна корозија ће утицати на радни век електричних инвалидских колица.Тренутно је већина главних материјала усвојила легуру алуминијума, која је лакша и релативно отпорна на корозију.Чврстоћа материјала, лакоћа и отпорност на корозију ваздухопловних легура титанијума су боља од прве две, али због цене материјала, тренутно је главна Примењује се на врхунска и преносива електрична инвалидска колица, а цена је и скупља. .
Поред материјала главног рама, потребно је посматрати и детаље осталих компоненти каросерије аутомобила и процеса заваривања, као што су: материјал свих додатака, дебљина материјала, да ли су детаљи груби. , да ли су тачке заваривања једнаке, и што су тачке заваривања гушће, то боље., правила уређења су слична рибљим крљуштима је најбоља, позната и као заваривање рибље крљушти у индустрији, овај процес је најјачи, ако су делови заваривања неравни, или постоји појава да недостаје заваривање, сигурносне опасности ће се постепено појавити током времена.Процес заваривања је важна карика за посматрање да ли неки производ производи велика фабрика, да ли је озбиљан и одговоран, и производи производе квалитетно и квантитетно.
Хајде да погледамо контролер.Контролер је основна компонента електричних инвалидских колица, баш као и волан аутомобила.Његов квалитет директно одређује руковање и радни век електричних инвалидских колица.Конвенционални контролери се генерално деле на: један контролер и Постоје две врсте подељених контролера.
Дакле, како једноставно проверити квалитет контролера?Постоје две ствари које можете испробати:
1. Укључите прекидач за напајање, притисните контролер и осетите да ли је старт стабилан;отпустите контролер и осетите да ли се аутомобил зауставља одмах након наглог заустављања.
2. Контролишите и ротирајте аутомобил на лицу места да бисте осетили да ли је управљање стабилно и флексибилно.
Хајде да погледамо мотор, који је основна компонента погона.Према начину преноса снаге тренутно се дели на моторе са четкицом, који се називају и пужни мотори, мотори без четкица, који се називају и мотори са главчином, и мотор гусеничар (слично раним тракторима, који се покрећу ременом).
Хајде да прво разговарамо о предностима брушеног мотора (турбо пуж мотор).Има велики обртни момент, висок обртни момент и снажну покретачку снагу.Биће лако ићи уз неке мале стрмине, а старт и заустављање су релативно стабилни.Недостатак је што је стопа конверзије батерије ниска, односно троши више електричне енергије.Због тога је ова врста аутомобила често опремљена батеријом великог капацитета.Тренутно, најчешће коришћени мотор са четком је тајвански мотор Шуоианг.Због високе цене мотора, већина њих је опремљена електричним инвалидским колицима по јединичној цени већој од 4.000.Већина аутомобила који користе овај турбо-мотор тежи више од 50-200 кг.Последњих година постоје и преносиви модели који користе овај мотор., Јединична цена аутомобила је висока, вероватно око 10.000 јуана.
Предност мотора без четкица (главни мотор) је у томе што штеди електричну енергију и има високу стопу конверзије електричне енергије.Батерија опремљена овим мотором не мора бити посебно велика, што може смањити тежину возила.Недостатак је што старт и заустављање нису релативно стабилни као пужни мотор, а обртни моменат је велики, што није погодно за свакодневне кориснике који треба да ходају по падинама.Већина ових мотора се користи у електричним инвалидским колицима у распону од хиљаду до две или три хиљаде јуана.Већина тежине целог возила које усваја овај мотор је око 50 јин.
Постоји и гусеничарски мотор, пренос снаге је предугачак, троши више струје, снага је слаба, а цена је ниска.Тренутно само неколико произвођача користи ову врсту мотора.
Снага мотора који се користи у електричним инвалидским колицима је углавном 200В, 300В, 480В или чак и већа.
Дакле, како једноставно разумети квалитет мотора?Молимо вас да разумете следеће две тачке.Први избор је исти као и контролер.Мотор је такође подељен на домаће и увезене.То је ипак несрећно поређење.Домаће је нешто лошије од увозног.Мислим да можда има и бољих домаћих, али ће цена коштања бити већа од садашње.Увезени брендови, тако да има релативно мало апликација.Како да не направим овај мали мотор у великој земљи... Ближе кући, још једно интуитивно поређење је да погледате дебљину и пречник мотора.Што је мотор дебљи, то је јача снага.Релативно јачи и стабилнији.
Батерија: Познато је да постоје оловне и литијумске батерије.Било да се ради о оловној или литијумској батерији, потребна је нега и одржавање.Када електрична инвалидска колица мирују дуже време, морају се редовно пунити и одржавати.Генерално се препоручује да пуните батерију најмање једном у 14 дана.потрошња струје.Када се пореди да ли су оловне батерије лошије од литијумских батерија, на први поглед, литијумске батерије морају бити боље, а оловне батерије нису тако добре као литијумске.Ово је концепт већине људи.Шта је тако добро у литијумским батеријама?Први је лаган, а други је дужи век трајања.У поређењу са неким лаким електричним инвалидским колицима, стандардна конфигурација су литијумске батерије, а продајна цена је такође виша.
Ако кажете шта вреди оловно-киселинска батерија или литијумска батерија, такође треба да погледате величину АХ.
На пример, да ли злато или сребро вреде више?Ако кажете да злато вреди више, па, шта кажете на један грам злата и једну мачку сребра?
Напон електричних инвалидских колица је углавном 24в, а капацитет батерије је другачији, а јединица је АХ.Када упоредимо батерије, на пример: 20АХ оловне и литијумске батерије су дефинитивно боље од литијумских батерија.Међутим, већина домаћих литијумских батерија је око 10АХ, а неких 6АХ испуњавају стандарде за укрцавање у авијацију.Већина оловних батерија почиње са 20АХ, а постоје и 35АХ, 55АХ и 100АХ.
Што се тиче трајања батерије:
Век трајања оловне батерије од 20АХ је око 20 километара
Век трајања оловне батерије од 35АХ је око 30 километара
Век трајања оловне батерије од 50АХ је око 40 километара
Литијумске батерије се тренутно углавном користе у преносивим електричним инвалидским колицима.Што се тиче трајања батерије, мале АХ литијумске батерије су релативно инфериорне у односу на велике АХ оловне батерије.У каснијој цени замене, литијумска батерија је такође релативно висока, док је цена оловне киселине релативно ниска.
Тренутно је већина произвођача наслона за инвалидска колица опремљена двоструким слојевима, који прозрачни лети и хладни зими.Постоје многе друге функције, као што су: функција магнетне терапије, итд. Мислим да је веома корисно имати јастук за седење и за зиму и за лето.неопходно.
Квалитет наслона седишта углавном зависи од равности тканине, напетости тканине, детаља ожичења и финоће израде.Чак и лаик ће пронаћи празнину пажљивим посматрањем.
Кочиони систем је подељен на електромагнетну кочницу и отпорну кочницу.Да бисмо проценили квалитет кочница, можемо да тестирамо да отпустимо контролер на нагибу да видимо да ли ће клизнути низ падину и осетити дужину међуспремног растојања за кочење.Краћи пут кочења је релативно осетљивији и сигурнији.
о да сумирамо, конфигурација електричних инвалидских колица је у суштини крај увода, па како одабрати електрична колица која вам одговарају и како избећи обилазнице?Наставите да гледате доле.
Пре свега, морамо узети у обзир да су електрична инвалидска колица сва за кориснике и да је ситуација код сваког корисника другачија.Са становишта корисника, на основу физичке свести корисника, основних података као што су висина и тежина, дневне потребе, доступност окружења за коришћење и посебних околних фактора, могу се направити свеобухватне и детаљне процене за ефикасан избор и постепено одузимање, док не изаберете одговарајући аутомобил.У ствари, неки услови за избор електричних инвалидских колица су у основи слични обичним инвалидским колицима.Висина наслона седишта и ширина седишта сваког електричног инвалидског колица су различите.Препоручени метод избора је да корисник седи на електричним инвалидским колицима.Колена нису савијена, а потколенице су природно спуштене, што је најпогодније.Ширина седишта је најшири положај задњице, плус 1-2цм са леве и десне стране.најпогоднији.Ако је седећи положај корисника благо висок, ноге ће бити склупчане, а дуго седење је веома непријатно.Ако је површина седишта уска, биће гужва и широка, а дуготрајно седење ће изазвати секундарну деформацију кичме.штета.
Такође треба узети у обзир тежину корисника.Боље је изабрати мотор велике снаге за велику телесну тежину.Да ли је боље изабрати турбо-мотор или мотор без четкица?Аронов предлог: Ако је тежина мала, а пут раван, мотори без четкица су исплативи.Ако је тежина велика, услови на путу нису баш добри и потребна је вожња на велике удаљености, препоручује се да изаберете мотор са пужним редуктором.
Најлакши начин да тестирате снагу мотора је да се попнете уз падину да бисте проверили да ли се мотор лако или мало тешко пење.Покушајте да не изаберете мотор мале коњске запреге, јер ће у каснијој фази бити много кварова.Ако корисник има много планинских путева, препоручује се пужни мотор.
Трајање батерије електричних инвалидских колица је такође карика на коју многи корисници обраћају пажњу.Неопходно је разумети својства батерије и капацитет АХ.Ако је опис производа око 25 километара, препоручује се да предвиђено трајање батерије буде око 20 километара, јер ће се окружење за тестирање веома разликовати од окружења стварне употребе., зими ће век батерије на северу бити нешто краћи, покушајте да не возите електрична колица да бисте изашли у најхладније време, то ће проузроковати велику штету на батерији, и то је неповратно.
Друго, већина њих ће размотрити преносивост, да ли тежину може да носи једна особа, да ли се може ставити у пртљажник аутомобила, да ли може да уђе у лифт и да ли може да се укрца у авион.На ове факторе треба обратити пажњу, као што су материјал инвалидских колица, степен преклапања, тежина, својства батерије и капацитет.
Ако се ови фактори не узму у обзир, избор ће бити шири, али оно на шта треба обратити пажњу је укупна ширина електричних инвалидских колица.Неке породице имају посебна врата, тако да се удаљеност мора мерити.Већина електричних инвалидских колица има ширину од око 63 цм, а нека су то и постигла.У кругу од 60 цм.Мерење удаљености ће избећи неку непријатност када Кси Ти оде кући.
ево и веома важне тачке, срушите таблу!То је проблем након продаје који се мора узети у обзир приликом куповине електричних инвалидских колица.Тренутно су индустријски стандарди за електрична инвалидска колица произведена у Кини различити.Додатна опрема разних произвођача није универзална, па чак ни додаци истог модела и различитих серија истог произвођача нису уобичајени, па се разликује од конвенционалних.Неки производи могу имати неке стандардне заједничке делове.Приликом избора бренда, препоручује се да изаберете велики бренд или стари бренд.Ово ће осигурати да у случају проблема можете контактирати додатну опрему и брзо решити проблем.У овој ери безобзирних брендова, многи трговци ОЕМ (ОЕМ) производе неких произвођача.Пажљиви пријатељи могу открити да неки брендови имају веома велику сличност у изгледу.Брендови који зарађују много новца и дуго опстају имају одређене гаранције за потрошаче.Постоје и неки који не планирају да управљају брендом већ дуже време, већ само праве производ који је популаран.Проблем је веома забрињавајући.Па како избећи улазак у тако „дубоке јаме“?Пажљиво прочитајте упутства и на први поглед ће бити јасно да ли је страна бренда на етикети производа у складу са произвођачем.
На крају, хајде да причамо о времену гаранције.Већина њих има гаранцију на цело возило годину дана, а постоје и посебне гаранције.Регулатор је обично годину дана, мотор је нормално годину дана, а батерија 6-12 месеци.Постоје и неки трговци који имају дужи гарантни рок, а упутства о гаранцији у упутству имају предност.Вреди напоменути да су неки брендови загарантовани према датуму производње, а неки према датуму продаје.Приликом куповине покушајте да изаберете датум производње ближи датуму куповине, јер се већина батерија за електрична инвалидска колица директно уграђује на електрична инвалидска колица и чувају у запечаћеној кутији и не могу се одвојено одржавати.Ако се остави дуже време, то ће утицати на трајање батерије..
Пошто сам толико рекао, само се надам да ће вам бити од користи~
Време поста: 14.12.2022