Које су услуге потребне путницима који путују са електричним инвалидским колицима?

Различите авио-компаније имају различите стандарде за ношење електричних инвалидских колица у авионима, а чак и унутар исте авио-компаније често не постоје јединствени стандарди. Следи део случаја:

Које су услуге потребне путницима који путују са електричним инвалидским колицима? (један)

Процес укрцавања за путнике који носе електрична инвалидска колица је отприлике следећи:

1. Када се пријављујете за услугу инвалидских колица приликом резервисања карата, генерално морате да забележите врсту и величину инвалидских колица која користите. Пошто ће електрична инвалидска колица бити проверена као пртљаг, постоје одређени захтеви за величину и тежину проверених електричних инвалидских колица. Из безбедносних разлога, такође морате да знате информације о батерији (тренутно већина авио-компанија предвиђа да електрична инвалидска колица са енергетском вредношћу батерије већом од 160 нису дозвољена у авиону) како бисте спречили да се инвалидска колица запале или експлодирају. Међутим, не дозвољавају све авио-компаније путницима да се пријаве за услугу инвалидских колица током процеса резервације. Ако не можете да пронађете опцију ручне услуге инвалидских колица у систему за резервације, потребно је да позовете да резервишете.

2. Дођите на аеродром најмање два сата раније да бисте се чекирали. Генерално, страни аеродроми ће имати информацијске шалтере намењене путницима у инвалидским колицима, док ће се домаћи аеродроми пријавити на шалтерима за информације у пословној класи. У овом тренутку, особље на сервису ће проверити медицинску опрему која се носи, проверити електрична инвалидска колица и питати да ли су вам потребна инвалидска колица у кабини, а затим ће контактирати особље на земљи да замени за инвалидска колица на аеродрому. Пријављивање може бити проблематично ако услуга инвалидских колица није резервисана унапред.

3. Особље на земљи биће одговорно за превоз путника у инвалидским колицима до капије за укрцавање и организовање приоритетног укрцавања.

4. Када стигнете на врата кабине, потребно је да промените колица у кабини. Инвалидска колица у кабини се обично постављају унутар авиона. Ако путници током лета морају да користе тоалет, биће им потребна и инвалидска колица у кабини.

5. Приликом премештања путника из инвалидских колица на седиште, два члана особља су обавезна да помогну. Једна особа држи потколеницу сувозача напред, а друга ставља руке испод пазуха путника одострага, а затим држи сувозачеву руку. Рукујте и избегавајте додиривање осетљивих делова путника, као што су груди. Ово такође олакшава премештање путника на њихова седишта.

6. Приликом изласка из авиона, инвалидни путници у електричним инвалидским колицима треба да сачекају до следећег силаска. Чланови особља такође треба да пребаце путнике у инвалидска колица у кабини, а затим пређу у инвалидска колица на аеродрому на вратима кабине. Земаљско особље ће затим одвести путника да преузме њихова инвалидска колица.

Ако се авион заустави на локацији која није излазна капија и потребан је шатл да би стигао до њега, земаљско особље ће морати да организује шатл прилагођен инвалидским колицима да одвезе путника до авиона. Превоз електричних инвалидских колица у пртљажни простор такође захтева посебну опрему. Међутим, многи аеродроми у градовима другог и трећег реда у Кини, као што је аеродром Нањинг Лукоу, немају такву опрему.

Како би се спречило да путници са инвалидитетом не могу да изађу из авиона, америчко решење је да се што више обезбеди веома добра хардверска опрема како би путници у инвалидским колицима могли несметано да се укрцају и изађу из авиона.